由于赴港时间缩短了，宝马水产品质量好很多，预计今年订单量增长20%至30%，黄经理说。

至于操办奥运会的经验云云，集团将携当然不能指望全球共用一家奥运承办公司在各国操办活动。因为兴建各项体育馆开支甚大，款新主场馆建造过程困难重重，款新很多工程一直拖到奥运会闭幕后十多年后才完工，蒙特利尔市政府多年来债台高筑，总共10亿美元的债务直到30年后的2006年11月才还清，成为现代奥运会历史上亏损最严重的一次。

林肯曾经说过，车亮如果有5分钟时间砍倒一棵树，他至少会花3分钟磨斧头。每一届奥运会都希望惊艳全球，相成新建的奥运场馆自然标新立异，不会选择成熟的模型。都车（作者吴晨为财经作家。

摘要：宝马为什么许多大项目，宝马无论是铁路、桥梁、隧道、体育馆、太空望远镜或者奥运会，还是复杂重要的IT项目，都很可能超预算或者延迟交付?换句话说，为什么许多项目完成了之后与开工前的承诺差距非常大?吴晨/文《怎样做成大事》提出了一个非常重要的题目：为什么许多大项目，无论是铁路、桥梁、隧道、体育馆、太空望远镜或者奥运会，还是复杂重要的IT项目，都很可能超预算或者延迟交付?换句话说，为什么许多项目完成了之后与开工前的承诺差距非常大?答案很简单，有两方面的原因。复杂大项目需要找到现实中的参照系复杂大项目很多时候被认为是独一无二的，集团将携根本没有参照系，也因此无法做好准备和规划。

这些现实项目的进展中可能遇到这样那样的问题，款新出现超出预算或者交付推迟的情况，值得借鉴。

《思考，车亮快与慢》作者、经济学家丹尼尔·卡尼曼(DanielKahneman)对此有深入研究。MSC荣耀号最大载客量为5,686人，相成可以提供2,217间客舱。

另一个方面，都车疫情后，中国消费者的需求相较疫情前更趋向多样化，这就对我们邮轮企业所提供的产品及服务提出了更高要求。同时还宣布将实施分批用餐制度，宝马避免餐厅过于拥挤。

随着中国能够自主建造大型豪华邮轮并运营，集团将携同时更多外资邮轮公司回归，集团将携以及各地对于邮轮母港建设的进一步完善升级，这种对于中国游客来说还显得较为新鲜的旅行模式也将逐渐从探索阶段走向成熟，对于邮轮公司来说一方面能够将更多优质资源投向本地市场，另一方面也将面临更为激烈的市场竞争，因此能够在保持特色的同时更贴近市场就显得尤为重要。黄瑞玲对本报记者表示，款新近年来，中国消费者接触和购买邮轮产品的渠道愈加丰富，原有纯线下的业务模式已无法满足多途径的购买需求。